- Tasarruf Edecek Bir Forkliftin Bakımı Nasıl Yapılır!
Forkliftlerin günlük bakımı, sürekli çalışmalarını sağlamak için önemli bir süreçtir. Forklift bakımı dört kategoriye ayrılır: günlük bakım, birinci-düzey teknik bakım, ikinci-düzey teknik bakım ve tam-araç yağlaması. Günlük bakım her gün yapılmalıdır; birinci-düzey bakım genellikle her 50 çalışma saatinden sonra, ikinci-düzey bakım her 200 çalışma saatinden sonra ve üçüncü-düzey bakım her 600 çalışma saatinden sonra gerçekleştirilir. Bu uygulama forkliftlerin hizmet ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir.
Forklift Bakımı: Forkliftlerin normal ve güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak ve potansiyel performanslarını ortaya koymak için düzenli bakım önlemleri gereklidir. Teknik bakım önlemleri genel olarak şunları içerir: 1. Günlük bakım: Her vardiyadan sonra. 2. Birinci-düzey teknik bakım: Toplam 100 çalışma saatinden sonra (tek-vardiyalı çalışma sistemi için 2 haftaya eşdeğer). 3. İkinci-düzey teknik bakım: 500 çalışma saatinden sonra (tek-vardiyalı çalışma sistemi için dörtte bire eşdeğer).
I. Günlük Bakım
- Şu önemli parçalara odaklanarak forkliftteki kiri, çamuru ve tozu temizleyin: çatal taşıyıcı ve direk kızağı, jeneratör ve marş motoru, akü terminalleri, su deposu ve hava filtresi.
- Aşağıdaki hususlara özellikle dikkat ederek tüm parçaların sıkılığını kontrol edin: çatal taşıyıcı destekleri, kaldırma zinciri gerdirme vidaları, bijon cıvataları, tekerlek sabitleme pimleri, frenler ve direksiyon dişlisi vidaları.
- Direksiyon dişlisinin güvenilirliğini ve esnekliğini kontrol edin.
- Şunlara odaklanarak sızıntı olup olmadığını kontrol edin: tüm boru bağlantıları, dizel deposu, motor yağı deposu, ana fren silindiri, kaldırma silindiri, yatırma silindiri, su deposu, su pompası, motor yağı karteri, tork konvertörü, şanzıman, tahrik aksı, son tahrik, hidrolik direksiyon dişlisi ve direksiyon silindiri.
- Lastik basıncı kontrolü: Yetersizse belirtilen basınca kadar hava takviyesi yapın ve hava kaçağı olmadığını doğrulayın. Lastik dişlerinde ve yanaklarda hasar olup olmadığını ve jantta deformasyon olup olmadığını kontrol edin.
- Fren hidroliği ve su seviyesi kontrolü: Fren hidroliğinin ölçek aralığında olup olmadığını kontrol edin ve fren hatlarında hava kalmadığından emin olun. Fren hidroliği eklerken toz ve suyun karışmasını önleyin. Su haznesini yeniden doldururken temiz musluk suyu kullanın; Antifriz kullanılmışsa aynı tip antifriz ekleyin. Su sıcaklığı 70 dereceyi aştığında su deposu kapağını açmayın; Kapağı açarken üzerine ince bir bez örtün ve sökmek için eldiven kullanmayın.
- Motor yağı seviyesi, hidrolik yağı ve elektrolitin kontrolü: Önce motor yağı seviye çubuğunu çıkarın, ucunu silerek temizleyin, yeniden tamamen takın ve ardından yağ seviyesinin iki ölçek çizgisi arasında olup olmadığını kontrol etmek için tekrar dışarı çekin. Çalışan yağ deposundaki yağ seviyesi de iki ölçek çizgisi arasında olmalıdır; Yetersiz yağ, boru hattına hava girmesine izin verirken, aşırı yağ kapak plakasından taşacaktır. Akü elektroliti de üst ve alt ölçek çizgileri arasında olmalıdır; yetersizse üst çizgiye kadar damıtılmış su ekleyin.
- Fren pedalının, hassas pedalın, debriyaj pedalının ve el freninin incelenmesi: Anormal yavaşlama veya sıkışma olup olmadığını kontrol etmek için her pedala basın. El freninin güvenli ve güvenilir olduğunu doğrulamak için, el freni kolunu çalıştırmak için gereken kuvvet 300N'den az olmalıdır.
- Kemerlerin, kornanın, ışıkların ve aletlerin incelenmesi: Kemer sıkılığının belirtilen gereklilikleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin; ayar marjı, hasar veya çatlak yoksa kayışın değiştirilmesi gerekir. Korna, ışıklar ve aletlerin tümü normal ve etkili bir şekilde çalışmalıdır.
- Yağ filtresindeki tortuyu boşaltın.
II. Birinci-Seviye Teknik Bakım
"Günlük Bakım"ın tüm öğelerini ve ayrıca aşağıdaki ek görevleri gerçekleştirin:
- Silindir basıncını veya vakum derecesini kontrol edin.
- Valf boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın.
- Termostatın normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Çok-yönlü valfin, kaldırma silindirinin, yatırma silindirinin, direksiyon silindirinin ve dişli pompasının normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Şanzıman vites değişiminin normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- El ve ayak frenlerinin fren pabuçları ile fren kampanaları arasındaki boşluğu kontrol edin ve ayarlayın.
- Yağ karterindeki motor yağını değiştirin, karter havalandırma borusunun sağlam olup olmadığını kontrol edin ve yağ filtresi ile dizel filtre elemanlarını temizleyin.
- Jeneratörün ve marş motorunun güvenli bir şekilde takılıp takılmadığını ve kablo bağlantılarının temiz ve sıkı olup olmadığını kontrol edin; karbon fırçalarda ve komütatörde aşınma olup olmadığını kontrol edin.
- Fan kayışının sıkılığını kontrol edin.
- Tekerleklerin güvenli bir şekilde takılıp takılmadığını ve lastik basıncının gereklilikleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin; Lastik sırtına gömülü kalıntıları çıkarın.
- Bakım için parçaları söktükten sonra, yeniden monte ettikten sonra forklift yol testi yapın:
- Çeşitli koşullar altında frenleme performansında sapma veya sallanma olmamalıdır. Dik yokuşlarda, el freni tamamen çekildikten sonra forkliftin güvenilir bir şekilde park edebilmesi gerekir.
- Hızlanma, yavaşlama, ağır yük veya-yüksüz koşullar sırasında motorun çalışmasını anormal sesler açısından dinleyin.
- Belirli bir mesafe yol testinden sonra frenlerin, şanzımanın, ön aks muhafazasının ve dişli pompasının aşırı ısınıp ısınmadığını kontrol edin.
- Çatal taşıyıcının kaldırma hızının normal ve sarsıntısız olup olmadığını kontrol edin.
- Dizel deposu yağ giriş filtresi süzgecinin tıkalı veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin; Gerekirse filtre süzgecini temizleyin veya değiştirin.
III. İkinci-Seviye Teknik Bakım
"Birinci-Düzey Teknik Bakım"ın tüm öğelerini ve ayrıca aşağıdaki ek görevleri gerçekleştirin:
- Tüm yakıt depolarını, filtre filtrelerini ve boru hatlarını temizleyin; korozyon ve çatlak olup olmadığını kontrol edin. Temizledikten sonra lifli bez veya bezle silmeyin.
- Tork konvertörünü ve şanzımanı temizleyin, parçalarda aşınma olup olmadığını kontrol edin ve yeni yağla değiştirin.
- Tahrik mili yataklarını kontrol edin ve gerekirse kardan mafsalı çapraz milinin yönünü ayarlayın.
- Tahrik aksının tüm parçalarının sıkılığını ve yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin; havalandırma deliklerini açın. Nihai tahriki, diferansiyeli ve tekerlek redüktörünü söküp inceleyin, yatakların eksenel boşluğunu ayarlayın ve yağlama yağı ekleyin veya değiştirin.
- Ön ve arka tekerlek göbeklerini sökün, ayarlayın ve yağlayın; yarım-şaft değişimini gerçekleştirin.
- Frenleri temizleyin ve fren kampanaları ile fren pabucu balataları arasındaki boşluğu ayarlayın.
- Direksiyon dişlisini temizleyin ve direksiyon simidinin serbest hareketini kontrol edin.
- Dişli pompayı sökün ve temizleyin; Dişlileri, mahfazayı ve yatakları aşınma açısından dikkatlice inceleyin.
- Çok-yollu valfi sökün ve valf gövdesi ile valf gövdesi arasındaki boşluğu kontrol edin; Gerekmedikçe emniyet valfini sökmeyin.
- Direksiyon mafsallarını hasar ve çatlaklara karşı kontrol edin, direksiyon aksı dingil pimleri ile direksiyon mafsalları arasındaki uyumu kontrol edin ve boyuna ve enine rot kolları ile direksiyon kollarının bağlantı noktalarını söküp aşınmasını inceleyin.
- Lastikleri çıkarın, jantların pasını alın ve boyayın, iç ve dış lastikleri ve iç lastikleri inceleyin, lastikleri döndürün ve belirtilen basınca kadar şişirin.
- El freni bileşenlerinin bağlantısını ve sıkılığını kontrol edin; El freni kolunun ve ayak freni pedalının çalışma strokunu ayarlayın.
- Akü elektrolitinin özgül ağırlığını kontrol edin; gereksinimleri karşılamıyorsa pili çıkarın ve şarj edin.
- Su deposunu ve yağ radyatörünü temizleyin.
- Çatal çerçevesinde ve çerçevede deformasyon olup olmadığını kontrol edin, silindirleri sökün ve temizleyin, tüm aksesuarların sıkılığını kontrol edin ve gerekiyorsa kaynak yapın veya güçlendirin.
- Kaldırma silindirini, yatırma silindirini ve direksiyon silindirini sökün ve inceleyin; aşınmış contaları değiştirin.
- Tüm cihaz sensörlerini, sigortaları ve anahtarları kontrol edin; gerekirse ayarlayın.
IV. Tam-Araç Yağlaması
Yeni forkliftler veya uzun süre hizmet dışı kalan forkliftler için, kullanımın ilk iki haftasında, yağlama gerektiren yatakları yağlarken, eski yağı tamamen sıkacak şekilde yeni yağ kullanın ve en az iki kez yağlayın. Aynı zamanda aşağıdaki noktalara da dikkat edin:
- Yağlamadan önce, iç mekanizmaya kir girmesini önlemek için yağ kapakları, yağ tapaları ve yağ memeleri üzerindeki kirleri temizleyin.
- Gres tabancasıyla yağlayıcı enjekte ederken, her bileşenin bağlantı yerlerinden yağlayıcı madde dışarı çıkana kadar enjekte etmeye devam edin.
- Yaz veya kış aylarında mevsimlik yağlayıcılarla (motor yağı gibi) değiştirin.