Dizel Motorlar Neden Duman Çıkarır? Mavi, Siyah ve Sarı Dumanın Analizi

Dizel Motorlar Neden Duman Çıkarır? Mavi, Siyah ve Sarı Dumanın Analizi

Tarım makinelerinin dizel motorlarını örnek alırsak

I. Mavi Duman Emisyonu

Yanma odasında aşırı motor yağının yanması nedeniyle mavi duman çıkar. Bu olgunun nedenleri ve sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir:

1. Yağ karterinde aşırı motor yağı: Çok fazla yağ, yüksek-hızda dönen krank milinin silindir duvarına sıçrayacak ve yanma odasına girecektir. Sorun giderme: Motoru yaklaşık 10 dakika durdurun, yağ çubuğunu kontrol edin ve fazla yağı boşaltın.
2. Silindir gömleği ve piston segmanı grubunda ciddi aşınma ve aşırı boşluk: Bu, büyük miktarda yağın yanma için yanma odasına girmesine ve artan karter egzoz gazına yol açar. Sorun Giderme: Aşınmış parçaları zamanında değiştirin.
3. Arızalı piston segmanları: Piston segmanlarının yetersiz esnekliği, karbon birikintileri nedeniyle segman yuvasına sıkışmış piston segmanları, segman açıklıklarının düz bir çizgide hizalanması veya yağ segmanlarının yağ dönüş deliklerinin tıkalı olması, yağın yanma odasına girmesine ve yanmasına neden olarak mavi duman oluşmasına neden olabilir. Sorun giderme: Piston segmanlarını çıkarın, karbon birikintilerini temizleyin, segman boşluklarını yeniden düzenleyin ve gerekirse grubu değiştirin.
4. Supaplar ve supap kılavuzları arasında aşırı boşluk: Külbütör haznesindeki büyük miktarda yağ, yanma odasına girerek emme sırasında yanar. Sorun Giderme: Aşınmış valfleri ve valf kılavuzlarını derhal değiştirin.
5. Mavi dumanın diğer nedenleri: İnce motor yağı, aşırı yüksek yağ basıncı veya-çalışmayan motor da yağın yanmasına ve mavi duman emisyonuna neden olabilir.

II. Siyah Duman Emisyonu

Bu olguya yakıtın eksik yanması neden olur. Siyah duman çıktığında genellikle motor gücünün azalması, aşırı yüksek egzoz sıcaklığı ve yüksek su sıcaklığı eşlik eder; bu da motor bileşenlerinin aşınmasını hızlandırır ve motor servis ömrünü etkiler. Nedenleri ve sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir:

1. Yetersiz hava girişi veya emme borusu tıkalı: Hava filtresinin tıkalı olup olmadığını, emme borusunda sızıntı olup olmadığını veya turboşarjın hasarlı olup olmadığını kontrol edin.
2. Yanlış valf boşluğu ayarı veya valf yuvası halkalarının sızdırmazlığı zayıf: Valf boşluğunu, valf yaylarını ve valf yuvası halkalarını kontrol edin.
3. Yüksek-basınçlı yakıt pompasının her silindirine eşit olmayan veya aşırı yakıt beslemesi: Bu, dengesiz motor devrine ve aralıklı siyah dumana neden olur. Yakıt beslemesini dengeye veya belirtilen aralığa ayarlayın.
4. Enjeksiyon zamanlaması çok geç: Enjeksiyon ilerleme açısını buna göre ayarlayın.
5. Yakıt enjektörlerinin arızası veya hasarı: Enjektörleri sökün ve bakımdan geçirin.
6. Silindir gömleği ve piston segmanı grubunda ciddi aşınma: Piston segmanlarının kötü sızdırmazlığı, silindir basıncının azalmasına, dizelin eksik yanmasına, siyah duman emisyonuna ve motor gücünde keskin bir düşüşe neden olur. Ciddi durumlarda motor yük altında otomatik olarak duracaktır. Aşınmış parçaları değiştirin.

III. Sarı Duman Emisyonu

Başlatma ve çalışmanın ilk orta-hızlı aşamasında sarı duman yayılır ve sıcaklık yükseldikçe veya yük arttıkça bu olay yavaş yavaş kaybolur veya kaybolur. Tipik belirtiler arasında rölantide kolay stop etme, motorun sarsılması, emme borusunda "geri tepme", egzoz borusunda "tekleme", yetersiz güç ve çalıştırma zorluğu yer alır. Nedenleri ve sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir:

1. Bireysel giriş/çıkış valfleri sıkı bir şekilde sızdırmaz değil, yetersiz valf yayı esnekliği, bükülmüş valf itme çubukları veya aşınmış giriş/çıkış valfleri: Valfleri taşlayın, karbon birikintilerini temizleyin ve aşınmış parçaları değiştirin.
2. Eksantrik mili muylusu ile yatak deliği arasında aşırı uyum boşluğu, yanlış valf zamanlaması, çoğu valfin çıkarılması veya silindir gömleği ve piston segmanı grubunda ciddi aşınma: Açıklığı ayarlayın ve aşınmış parçaları değiştirin.