Dizel İstifleyicilerin Bakımı
Ⅰ-İşlem Öncesi Rutin Denetim
Çalıştırma öncesi rutin incelemenin-günlük operasyonların güvenliği üzerinde mutlak etkisi vardır. Çalıştırmadan önce istifleyicinin güvenli durumda olduğundan emin olun.
Denetim Öncesi Eylemleri Hazırlayın
- Öncelikle istifleyiciyi güvenli ve sağlam bir yere park edin.
- Motoru durdurun, el frenini çekin ve tüm kontrol kollarını boş konuma getirin.
- Direği yatay çizgiye dik tutun, çatalları indirin ve çatalların yere temas etmesini sağlayın.
Harici Muayene (İstifleyicinin Etrafında Yürüyün)
- İstifleyicinin etrafını yağ veya su sızıntısı açısından kontrol edin.
- Lastik basıncının normal olup olmadığını kontrol edin, lastik sırtında kesik, jantta deformasyon veya hasar olup olmadığını kontrol edin ve bijonların sıkıldığından emin olun.
- Arka çerçeveyi ve çatalları deformasyon veya çatlaklara karşı inceleyin ve çatal konumlandırma piminin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Direk zincirlerinin sıkılığının tutarlı olduğunu doğrulayın.
- Aydınlatma sisteminde hasar olup olmadığını ve tavan koruyucusunda deformasyon veya çatlak olup olmadığını kontrol edin.
Motor Kaputu Muayenesi
- Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.
- Motor yağı seviyesini kontrol edin.
- Fan kayışında çatlak veya aşınma olup olmadığını kontrol edin.
- Akü elektrolit seviyesini kontrol edin.
- Hidrolik yağ seviyesini kontrol edin.
- Fren hidroliği seviyesini kontrol edin.
{0}Kabin İçi İnceleme
- Motor kaputunu indirin, araca binin ve koltuğa oturun.
- Koltuğu uygun bir konuma ayarlayın.
- Direksiyon simidi eğim açısını en uygun konuma ayarlayın.
- Kornanın normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Fren pedalının normal çalışıp çalışmadığını test edin.
- Gaz pedalının normal çalışıp çalışmadığını test edin.
- Debriyaj pedalının normal çalışıp çalışmadığını test edin (düz şanzımanlı modeller).
- Darbeli pedalın normal çalışıp çalışmadığını test edin (otomatik şanzımanlı modeller).
- El freni kolunun normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Elektrik Sistemi Muayenesi (Anahtarı AÇIK Konuma Getirin)
- Yakıt seviyesinin yeterli olup olmadığını kontrol edin.
- Gösterge panelindeki tüm uyarı ışıklarının ve göstergelerinin normal şekilde çalıştığını doğrulayın.
- Dönüş sinyali kolunun normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Fren lambalarının düzgün çalıştığını doğrulayın.
Motor-Çalıştırma Denetimi
- Motoru çalıştırın, 5 dakika ısınmasını bekleyin ve anormal ses veya titreşim olup olmadığını kontrol edin.
- Direk kaldırma ve yatırma işlemlerinin düzgün olup olmadığını kontrol edin ve hidrolik silindirlerde ve yağ borularında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
- İstifleyiciyi yavaşça güvenli bir alana taşıyın.
- Debriyajın (döndürme anahtarı işlevi) normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Fren kuvvetinin yeterli olduğunu doğrulayın.
- Direksiyon simidinin normal şekilde dönüp dönmediğini kontrol edin.
Ⅱ Düzenli Denetim ve Bakım
İstifleyiciyi çalıştırmadan önce "-çalışma öncesi rutin incelemeye" ek olarak, güvenlik nedeniyle ve bileşenlerin hizmet ömrünü, performansını ve operasyonel verimliliğini sağlamak için istifleyicinin düzenli aralıklarla rutin denetimlerden geçmesi gerekir.
Önemli Notlar
- A. Sorunla karşılaştığınızda amirinize veya teknik personele danışın. Personel ve ekipmanın güvenliğini sağlamak için istifleyiciyi kendiniz onarmaya çalışmayın.
- B. Daha profesyonel bakım öğeleri teknik personel veya eğitimli profesyoneller tarafından gerçekleştirilmelidir.
1. İstifleyici Yağı ve Soğutma Sıvısı Değiştirme Programı
Birim: Saat
| Öğe | Yeni Araç | 100 Saat (Aylık) | 500 Saat (Üç Aylık) | 1000 Saat (Altı-yıllık) | 2000 Saat (Yıllık) | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor yağı | 50 saat | * | ||||
| Motor Yağı Filtresi | 50 saat | * | ||||
| Motor Soğutma Sıvısı | 200 saat | * | Damıtılmış su ve pas önleyici kullanın | |||
| Yakıt Filtresi | 200 saat | * | ||||
| Hava Filtresi Elemanı | 200 saat | * | İşyeri ortamına bağlıdır | |||
| Manuel Şanzıman Yağı | 200 saat | * | ||||
| Diferansiyel Dişli Yağı | 200 saat | * | ||||
| Otomatik Şanzıman Yağı | 200 saat | * | ||||
| Otomatik Şanzıman Yağ Filtresi | 200 saat | * | ||||
| Hidrolik Yağı | 500 saat | * | ||||
| Hidrolik Yağ Filtresi | 500 saat | * | ||||
| Fren Hidroliği | 1000 saat | * | ||||
| Ön ve Arka Tekerlek Rulmanları | 1000 saat | * |
2. Yağlama Yağı ve Gres Özellikleri
| Yağlama Konumu | Yağ Spesifikasyonu | Yağlama Yöntemi | Yağ Değişim Aralığı |
|---|---|---|---|
| Motor Karter | API SE/CC, SE/CD, SF/CC veya SF/CD SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 derece) |
Zorunlu Dolaşım | 100 saat (Aylık) |
| Manuel Şanzıman | API GL-4, GL-5; SAE90 | Yağ Banyosu | 1000 saat (Yıllık) |
| Hidrolik Sistem | Aşınma önleyici (çinko-içeren) hidrolik yağı; ISOVG46; Viskozite indeksi 95'ten büyük veya ona eşit | Zorunlu Dolaşım | 1000 saat (Yıllık) |
| Dizel Motor Enjeksiyon Pompası | API SE/CC, SE/CD, SF/CC veya SF/CD | Zorunlu Dolaşım | 100 saat (Aylık) |
| Diferansiyel Şanzıman | API GL-4, GL-5; SAE90 | Yağ Banyosu | 1000 saat (Yıllık) |
| İç ve Dış Direk Olukları, Yatırma Silindiri Sabitleme Koltukları, Ön/Arka Tekerlek Rulmanları, Direksiyon Mili, Direksiyon Bağlantı Mili, Tüm Sabit Burçlar | Lityum Sabunu-bazlı Gres | Gres Yağlama | Çalışma koşullarına bağlıdır |
| Otomatik Şanzıman | GM-DEXRON II | Yağ Banyosu | 1000 saat (Yıllık) |
| Fren Sistemi | SAE J-1703, JIS DOT-3 | Hidrolik Sirkülasyon | 1000 saat (Yıllık) |








