Hidrolik Sistemler için Ortak Gürültü Arızasının Giderilmesi

01 Pistonlu Pompalardan veya Motorlardan Gelen Gürültü

(1) Kavitasyon, hidrolik pompalardaki aşırı gürültünün ana nedenlerinden biridir. Hava, yağa karıştığında, yüksek-basınç alanında kavitasyon oluşturma eğilimi gösterir ve basınç dalgaları halinde yayılarak yağın salınmasına neden olur ve sistemde kavitasyon gürültüsü oluşturur. Ana nedenler şunlardır:

1. Hidrolik pompanın filtresinin veya giriş borusunun tıkanması veya aşırı yüksek yağ viskozitesi, pompanın girişinde aşırı vakuma neden olarak havanın içeri sızmasına neden olabilir.
2. Hidrolik pompanın veya pilot pompanın salmastrasının hasar görmesi veya giriş borusunun sızdırmazlığının zayıf olması, hava girişine yol açar.
3. Depodaki düşük yağ seviyesi, hidrolik pompanın giriş borusunun doğrudan hava çekmesine neden oluyor.

Hidrolik pompanın çalışması sırasında yüksek ses oluştuğunda öncelikle yukarıdaki parçalar kontrol edilmeli ve sorunlar derhal giderilmelidir.

(2) Hidrolik pompadaki dahili bileşenlerin aşırı aşınması (pistonlu pompanın silindir bloğunun ve valf plakasının eşleşen parçaları, piston ve piston deliği gibi) ciddi iç sızıntıya yol açar. Hidrolik pompa yüksek-basınçlı, düşük-akışlı yağ ürettiğinde, akış titreşimi meydana gelir ve bu da yüksek gürültüye neden olur. Bu noktada pilot sistemin değişken mekanizmasının sapma açısı, iç sızıntının pompanın çıkış akışı üzerindeki etkisini azaltmak için uygun şekilde artırılabilir. Hidrolik pompanın servo valf makarası ve akış-kontrol pistonu da yerel aşınma veya sürtünmeye maruz kalabilir, bu da piston hareketi sırasında titreşime neden olur, bu da pompanın çıkış akışında ve basıncında dalgalanmalara neden olur ve dolayısıyla pompa çıkışında önemli titreşim ve gürültüye neden olur. Bu durumda ciddi şekilde aşınmış veya aşınmış bileşenler fırça kaplama ve alıştırma yoluyla onarılabilir veya değiştirilebilir.

(3) Hidrolik pompanın valf plakası da gürültüye neden olabilecek önemli bir bileşendir. Kullanım sırasında, valf plakasının yüzey aşınması veya boşaltma oluğunun açıklığında çamur birikmesi, boşaltma oluğunu kısaltacak ve boşaltma konumunu değiştirerek yağın sıkışmasına ve dolayısıyla yüksek gürültüye neden olacaktır. Normal onarım ve takma sırasında, yüzey taşlamayla onarılan bir valf plakasında boşaltma oluğu da kısalacaktır; süre uygun şekilde uzatılmazsa ciddi gürültü de meydana gelecektir. Montaj sırasında, valf plakasının büyük boşaltma oluğu, pompanın yüksek-basınç odasına monte edilmeli ve keskin köşe yönü, silindir bloğunun dönüş yönü ile aynı hizada olmalıdır; aksi takdirde sisteme önemli miktarda gürültü de eklenecektir.

02 Tahliye Vanalarından Gelen Gürültü

Tahliye vanaları, esas olarak pilot vananın dengesiz performansı nedeniyle yüksek-frekanslı gürültü üretme eğilimindedir; yani pilot vananın ön odasındaki basıncın yüksek-frekanslı salınımı hava titreşimine neden olur ve gürültü oluşturur. Ana nedenler şunlardır:

1. Yağa karışan hava, pilot valfın ön bölmesinde kavitasyon oluşturarak yüksek-frekanslı gürültüye neden olur. Bu noktada havanın derhal boşaltılması ve-dışarıdan hava girişinin engellenmesi gerekir.
2. Kullanım sırasında sık sık açılması nedeniyle iğne valfinin aşırı aşınması, iğne valfi konisi ile valf yuvası arasında zayıf sızdırmazlığa neden olarak dengesiz pilot akışına ve gürültü oluşturan basınç dalgalanmalarına neden olur. Bu durumda onarım veya değişim derhal gerçekleştirilmelidir.
3. Pilot valf yayının yorulma deformasyonu dengesiz basınç regülasyonuna neden olarak büyük basınç dalgalanmalarına ve gürültüye neden olur. Bu noktada yayın değiştirilmesi gerekir.

03 Hidrolik Silindirlerden Gelen Gürültü

1. Yağa karışan hava veya hidrolik silindirden eksik hava tahliyesi, yüksek basınç altında kavitasyona neden olur ve önemli miktarda gürültü oluşturur. Bu noktada havanın tamamen boşaltılması gerekir.
2. Aşırı-sıkı silindir kapağı contaları veya bükülmüş piston çubukları, hareket sırasında sıkışmaya neden olarak gürültüye neden olabilir. Bu durumda contalar derhal değiştirilmeli veya piston kolu düzeltilmelidir.

04 Borulardan Gelen Gürültü

Borulardaki aşırı keskin kıvrımlar veya gevşek montaj klipsleri de titreşim ve gürültüye neden olabilir. Bu nedenle boru yerleşiminde keskin virajlardan mümkün olduğunca kaçınılmalı, gevşek kelepçeler hemen sıkılmalıdır.